MT-07・SEROW250 de 行こう！

ＶＴＲ２５０で「モトジムカーナ」に参加しております。ＪＡＧＥ認定Ｃ２(2018.04.29)
ジムカーナの練習会や、練習会後のラーメン山岡家の記事が中心となっております。

２０１７年参戦記録
ＪＡＧＥ杯　　第１戦１２５．９０％、第２戦１２４．９２％、第３戦１２１．８９％、第４戦１２１．６６％
ダンロップ杯　第３戦１３４．５６％、第４戦１１９．５２％、中部第３戦１２１．０５％
ＪＡＰＡＮ　　　　　１２３．６０％
事務茶屋杯　　第１戦１２７．０２％、第２戦１２０．３２％、第３戦１２０．９２％、第４戦１１６．２４％
２０１８年参戦記録
ＪＡＧＥ杯　　第１戦１１５．１２％、第２戦１１８．２９％
ダンロップ杯　第１戦１１７．３０％、第２戦１１４．７０％、第３戦１１５．０８％
ＭＦＪ杯　　　　　　１１４．２８％
事務茶屋杯　　第１戦１１６．４７％、第２戦１１４．３６％
北海道選手権　第４戦１１３．３６％

スタンプラリーを熱心にやっていた時期がありましが、。現在は休止中です。
＊＊＊　スタンプラリー参加歴　＊＊＊>
２０１３年完走　本州四端ラリー　東北道の駅スタンプラリー　関東道の駅スタンプラリー
２０１２年完走　関東道の駅スタンプラリー
２００８～０９年完走　北海道道の駅スタンプラリー

注意！
カスタム及びメンテナンス記事については、自己責任でお願いします。
また、商品リンクにつきましても、型番等再度各自で確認して下さい。
不具合の発生及び、誤発注については、一切の責任を負いかねます。

２０１８年　JAGE北海道選手権　第４戦　前日公式練習会

公開: 2018年09月11日(火)

広大な北海道の大地なのですが、狭い所をクルクルと走りに来ました。

今回関東から遠征してくるのが自分１人でしたので、色々な方々から声を掛けて頂きました。
本当にありがとうございました。

ところで、今回何故突然北海道大会に出ようと思ったか
ノービスで初参加だと、練習会は１０００円だし、大会も事前申し込みしておけば１０００円だし。
２０００円で練習会と大会参加とか超お得なんです！

また、１戦だけ参加だとフェリー代が勿体ないと思いましたが、７月開催の第４戦は実家から数分の所が会場で、４戦参加後は実家にバイクを預けて、８月の５戦の時にバイクを取りに行くのが、なんだかお得そう・・・

と言う事で、休みの根回ししたりと準備を進めていたら、５月のＭＦＪ杯で昇格してしまい。お得な参加費じゃなくなりましたが、折角色々調べたので、参加する事に。
ちなみに２０００円で済む予定の参加費は、練習会２５００円大会５０００円と、普通価格になってしまいました。

広い会場を、目一杯使ってクネクネとした、練習コースでした。

北海道って、すごい広いのに、パイロン間隔はこんなに狭かったです。

参加者が３０人位で、マーシャルもやる必要が無いので、ひたすら走りたい放題でした。
余りにも走りすぎる事が出来るので、自分の走行回でパイロン直してまわったりしてました。

途中で帰ろうかと思っていたのですが、最後に全員で明日の大会コースを作成すると言う事で、残っていて正解でした。
北海道遠征に行く時は前日練が必須です。可能であればですが。

VTR２５０で北海道を爆走！

公開: 2018年09月06日(木)

ちょっと間隔が空いてしまいましたが、前回の続きです。なかなか現在に追いつかない感じですが・・・ボチボチやっていきます。

北海道に上陸したは良かったのですが、装備が軽装で寒かったです。

いつもの革パンに、プロテクターの上からオフジャージそれもフルメッシュ！
下船後、すぐに寒くてインナーを装着して、走行再開です。

まずは近場のホクレンを目指します。
いつも思うのですが、ホクレンを発音させると、大概道民かどうかが分かります。
何度も北海道ツーリングに行っている人は、そうでも無いのですが、明らかにイントネーションが違います。

と言う事で、久々にホクレンフラッグゲット！

これで立派な北海道ツーリングライダーです。

折角なので、ツーリングライダーっぽい事をしてみます。

道の駅メロードに到着。

目的は夕張メロンを食べる！ただそれだけ。

相変わらず美味かった！
まあブランド化されてない、黄色い果肉のメロンでも、美味しいけどね！

ただ一つ後悔は、道の駅内にコンなのを発見・・・

ちょっとお高いけど、ツーリングブロガーならコレ行っておくべきでした。

さてここからは時間との勝負です。
チェックインの時刻は伝えていませんでしたが、あまり遅いとクレームが来ますので、出来るだけ速やかにチェックインをしなければなりません。
ただ北海道に来てまで高速を使うのは勿体ないし、なんといっても北海道の高速で８０ｋｍとか危険すぎます。
なので、下道１択なので、グーグル先生に確認してみます。

思って居たルートが出て大満足でしたので、勢いよく走り出します！
シューパロダムに寄ったり、三段滝に寄ったりせずに、信号以外はノンストップで本日の無料宿舎「実家」に到着。

最初のナビの時間より、３０分程早く到着出来ました。

さて次回からはいよいよ北海道大会編です。
前日練に向けて、無料な飲み放題でテンションマックスだった模様です。

ＶＴＲ２５０で北海道を目指す！　その２

公開: 2018年09月03日(月)

乗船後、取りあえず自分の部屋を確認。

個人テレビ・個人コンセント・イヤホン・スリッパと、充実の装備でした。

まあいつも通り出航前に風呂は済ませて、開店を見計らってレストランへ

お一人様なのに、ついつい食べ過ぎ飲み過ぎでした。

翌朝は、朝食チケット購入していたけど、起きられず・・・昼頃に起床・・・
微妙なカレーを頂きました。

余りにも暇すぎで外に出てみました。一応イルカが見えましたね。まあ普通に見えることが多いんですけどね。

そうこうしていると、苫小牧に上陸できました。

上陸後は、その３に続きます。

ＶＴＲ２５０で北海道を目指す！　その１

公開: 2018年09月01日(土)

お盆時期の北海道遠征というのが結構な人数で行われていることを知ったのが、３月位・・・
スケジュールを確認して、取るべきフェリーや飛行機を確認したのが５月でした。

８月１発の為に行くのは勿体ないなぁ～とは思って居たのですが、やりくりで７月にフェリーで行って、バイクをそのまま放置して飛行機で帰ってくる。そして８月に飛行機で行ってバイクを回収後、大会に臨む！と言うのが、お得感があるなぁ～となりました。

初参加ノービスは１０００円とかで大会に出れるとかお得です。

と、色々と思考しているうちに、地味にＣ２になってしまい、北海道でもＣクラスとなってしまうトコに。
これじゃあ初参加１０００円の恩恵は得ることが出来ないのだけど、一度企画をしてしまったのだから、という事で行ってしまうことにしました。

取りあえず、視認性が悪いと言われていたウィンカーを大型の物に換装。
これでも砧辺りに行くと、視認性が～と言われること間違いなし。まあ行かないけど。

大がかりな荷物はあらかじめ送ってしまっているので、フェリー内での生活用品だけ運ぶ感じです。

早く行動しているので、途中でソフトを食べる余裕なんかもあります。

大洗港には随分と早くに到着してしまいましたので、色々と見て回りました。

まあ大洗と言えば、ガルパンですよね！
当初不人気街道まっしぐらでしたが、自分はフミカネ先生だったのもあり一押しでしたよ。
ストパンと同じで、パンツは見せない華麗な作画となっております。

フラッグも出来るだけ回収したいけど、緑地区には今回は踏み居ることは無さそうです。

乗船を待つエリアで待機していましたが、他のバイクにはバンパーが付いてないんだよねぇ～

その２に続きます。

２０１８．０７．１６　DUNLOP杯　第２戦

公開: 2018年08月25日(土)

えーと・・・うっかりサボり過ぎてあまり記憶にございません。

ただ１H目ひたすら遅くて、２H前にサスセットを大幅にいじって２H目に挑んだってのは覚えてる。

そんなマッタリ走行な１H目

リアサスの設定をいじって挑んだ２H目

これまたなんでかとっても遅い・・・結果は１１５％丁度でした。

みっともなくて仕方無い。